今天（2月24日）是農(nóng)歷正月初八，馬年首個(gè)工作日，市域鐵路慈溪線、象山線工程吹響復(fù)工號(hào)角，以“開(kāi)局即沖刺”的姿態(tài)，向著年度目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。2026年，寧波軌道交通計(jì)劃建成投運(yùn)市域鐵路象山線、慈溪線，運(yùn)營(yíng)總里程將突破400公里。跟著小編走進(jìn)象山線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，直擊復(fù)工首日的奮進(jìn)景象。

象山港跨海大橋：春節(jié)堅(jiān)守鑄通途

上午9:30，小編來(lái)到市域鐵路象山港跨海大橋鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，年味未散，施工已酣。一組工人俯身綁扎鋼筋，手起手落間鐵線迅速纏繞，將節(jié)點(diǎn)牢固定位；幾步開(kāi)外，另一組工人正在俯身調(diào)試軌排，調(diào)校動(dòng)作細(xì)致又利落。施工現(xiàn)場(chǎng)分工清晰，節(jié)奏井然。

“春節(jié)期間，我們同步推進(jìn)大橋北岸引橋無(wú)砟軌道鋪設(shè)與主橋預(yù)壓作業(yè)，完成鋪軌800米，后續(xù)將加快主橋鋪設(shè)進(jìn)度，全力沖刺象山線‘軌通’目標(biāo)。”市域鐵路公司現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表辛立杰介紹道。作為700米級(jí)超大跨度無(wú)砟軌道斜拉橋，主橋鋪軌面臨變形控制難題。“我們聯(lián)合西南交通大學(xué)開(kāi)發(fā)高精度豎向變形監(jiān)控模型，實(shí)時(shí)融合溫度、荷載、索力等數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)計(jì)算最優(yōu)施工標(biāo)高，讓每一塊軌道板、每一米鋼軌都鋪得準(zhǔn)、鋪得穩(wěn)。”

為確保大橋鋪軌施工高效推進(jìn)，春節(jié)期間約有120名工人堅(jiān)守崗位。“無(wú)砟軌道精度要求高，過(guò)年期間，除了統(tǒng)籌施工計(jì)劃、人員安排和物資調(diào)配，我們重點(diǎn)要抓安全管理。我每天上橋巡查，檢查模板加固、混凝土養(yǎng)護(hù)、臨邊防護(hù)是否到位，細(xì)節(jié)不能漏。”象山線軌道施工I標(biāo)綜合三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陶勇說(shuō)道，“因?yàn)楣ぷ髟蛭乙呀?jīng)有幾年沒(méi)有回老家安徽合肥過(guò)年，但必須把活干扎實(shí)才對(duì)得起身上的責(zé)任。”

雙線并進(jìn)加快建設(shè)

與此同時(shí)，象山線云龍車輛段的施工現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天。主體建筑內(nèi)，粉刷、吊頂、機(jī)電安裝多線并進(jìn)，敲擊聲與電鉆聲交織。室外，履帶吊靈活回轉(zhuǎn)，將鋼材、設(shè)備精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)至各工位。

“春節(jié)期間，云龍車輛段近百名工人堅(jiān)守一線，目前單體裝修、機(jī)電安裝及鋪軌已進(jìn)入收尾階段，正向接車任務(wù)全力沖刺。”市域鐵路公司現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表呂朋朋介紹道，“作為象山線列車的‘家’，云龍車輛段建成后將承擔(dān)車輛檢修、維護(hù)、停放等功能，為全線運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。”

城市的另一邊，慈溪線最后一條110千伏及以上高壓輸電線路（500千伏章威章遠(yuǎn)輸電線路）遷改任務(wù)于春節(jié)期間完成，標(biāo)志著影響項(xiàng)目建設(shè)的17條110千伏及以上高壓輸電線路遷改工作已全部完成，為節(jié)后高架橋梁全面貫通施工奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，慈溪線逍林站、觀海衛(wèi)站車站外立面裝修基本完成。

為確保節(jié)后快速“滿血復(fù)工”，市域鐵路雙線工程各項(xiàng)目部節(jié)前提前部署，扎實(shí)做好了人員、物資、設(shè)備等資源及時(shí)到位的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。云龍車輛段安排了從四川涼山返回寧波的包車服務(wù)，機(jī)電裝修吊頂、電纜線、外墻玻璃、地磚等材料提前進(jìn)場(chǎng)，確保人員到位后快速形成作業(yè)面；象山線軌道施工I標(biāo)段打通了人員返崗綠色通道，聯(lián)合勞務(wù)公司將工人從寧波站統(tǒng)一接送到住宿點(diǎn)，將返崗率鎖定在90%以上，同步推進(jìn)物資儲(chǔ)備與工序銜接，最大限度壓縮復(fù)工準(zhǔn)備期。

目前，象山線全線車站已進(jìn)入機(jī)電裝修階段，盾構(gòu)區(qū)間、山嶺隧道及高架橋梁全部貫通，軌道鋪設(shè)進(jìn)度達(dá)75%。慈溪線13座車站已全部開(kāi)工建設(shè)，3座山嶺隧道全部貫通，盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成95%，軌道鋪設(shè)進(jìn)度達(dá)44%。